Наибольшую опасность для живых организмов представляют гамма-лучи и нейтронное излучение. Для защиты сооружений от гамма-излучения наиболее существенно влияет толщина и масса ограждения. Увеличить защитные свойства бетона можно существенно увеличив его плотность. Эффективная защита от нейтронного излучения достигается если материал содержит большое количество водорода (в случае бетона - химически связанной воды).
Обычные цементные бетоны способны выдерживать без разрушения повышение температуры до 200°С. При возведении элементов тепловых агрегатов (футеровка промышленных печей, газоходов и печных вагонеток, фундаментов печей и труб, перекрытий АЭС и т.д.) с целью уменьшения потребности в огнеупорных изделиях, требующих значительного расхода энергии на их изготовление, а также для повышения производительности строительных работ применяют жаростойкие бетоны.
Подробнее: Какие жаростойкие и огнеупорные бетоны применяют в строительстве?
Отличительной чертой бетона, применяемого при устройстве автомобильных дорог и аэродромов, является способность выдерживать действие динамических и изгибающих нагрузок, истиранию и агрессивному воздействию атмосферных факторов (замораживания-оттаивания, увлажнения-высыхания). Поэтому требования к бетонам для дорожных покрытий обычно включают прочность при сжатии, на растяжение при изгибе, истираемость, морозостойкость, часто модуль упругости.
Подробнее: Какие цементные бетоны применяют в дорожном и аэродромном строительстве?
Гидротехнические бетоны применяют при возведении сооружений или их частей, находящихся под постоянным периодическим действием воды (например дамб, плотин, узлов ГЭС). Особенностью применения таких бетонов является необходимость обеспечивать долговечность сооружений в специфических условиях эксплуатации. Свойства гидротехнического бетона зависят от размещения бетонированной конструкции по уровню воды, ее напора, массивности конструкции и климатических условий.
Подробнее: Когда применяют гидротехнические бетоны? Какие их свойства?
В качестве заполнителей для бетонов могут использоваться топливные золы и шлаки, являющиеся отходами ТЭС и котельных установок. Золошлаковые отходы могут быть классифицированы по гранулометрическому составу на золу-уноса, шлак и золошлаковых смесей. Золами обычно называют остатки от сжигания твердого топлива (угля, сланца, торфа). Размер частиц золы менее 0,16 мм. Более крупные зерна относят к шлакового песка и щебня.
Подробнее: Какие особенности шлаков и золошлаковых смесей как заполнителей бетона?